微速讯：贾跃亭“造车梦”重启，新车售价超200万元

来源：5G通信网 2023-06-01 07:32:55

(相关资料图)

作者：俞立严

贾跃亭的“造车梦”正式重启。

5月31日，在纳斯达克上市的法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，久违露面的法拉第未来创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。发布会上，贾跃亭还公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价，新车售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）。

贾跃亭和他创立的法拉第未来5月31日宣布交付的新车FF91

“非常抱歉，我们迟到了，让我们与AI一起，再次为梦想窒息。”贾跃亭说。

“全球化的产品”将在美国、中国和欧洲销售

法拉第未来方面表示，FF91是一款“为未来而生”的汽车，将为用户带来前所未有的驾驶和乘坐体验。该公司还表示，将继续开发更多的车型，包括 FF81和FF71，以满足不同市场和客户的需求。

法拉第未来的首席执行官Carsten Breitfeld在发布会上表示，FF91是一款“全球化的产品”，将在美国、中国和欧洲销售。他还表示，该公司已经在美国加利福尼亚州汉福德建立了一个生产基地，并计划在中国南京建立另一个生产基地。他还透露，该公司正在与一家“全球领先的汽车制造商”进行合作，以进一步扩大其生产能力。

贾跃亭和法拉第未来的合作伙伴

“总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。”理想汽车创始人、董事长李想5月31日评价FF91新车说。

FF91最早在2017年亮相，当时法拉第未来承诺将在2018年投产，但这一计划一再推迟，直到五年后才实现。从FF官网最新预订页面来看，FF 91系列已更新为2.0车型，可提供 FF 91 2.0、FF 91 2.0未来主义者版、FF 91 2.0未来主义者联盟版三个款型。其中，FF 91 2.0未来主义者联盟版预订金额为5万元，FF 91 2.0未来主义者版和FF 91 2.0预订金额均为2万元。

法拉第未来在发布会还介绍了其“FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0”（FF 人工智能超级6×4架构2.0）。公司有关负责人表示，这一切都是为了体现四大发展支柱――全人工智能、全超级、全能力和共创。

法拉第未来自动化产线

令贾跃亭自豪的是，FF 91车重近3吨，拥有较大的车内空间和轴距比，另外，FF 91零百加速2.27秒，比很多法拉利都快。

FF91新车搭载的142千瓦时的电池能提供381英里（约613.16公里）的 EPA续航里程，CLTC标准下具有超过800公里的续航里程。另外，FF91搭载了27英寸的后排屏幕（“世界上最大的车内显示屏”）以及“10G车内网络”，每个5G天线都连接到不同的移动运营商。

价格方面，共有三个版本，限量版的“FF 91 2.0 Futurist Alliance”售价 30.9万美元，“FF 91 2.0 Futurist”售价 24.9万美元，目前法拉第未来还没有提供关于标准版 FF 91 2.0车型的售价信息。FF 91 2.0 Alliance版本全球限量300台，并享有尊享配置和权益。

按计划，FF91新车将在5月31日开启第一阶段的交付，在2023年底前将专注于向美国市场交付。另外，该车在中国国内也开启预订，预订价为5万元人民币。

首批交付车主需要先培训。按照法拉第未来安排，在第一阶段，首批行业专家FPO（未来主义者产品官）将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。这些行业专家FPO将在第二阶段开始时拥有其预订的FF 91，也就是说其实FF 91需要到第二阶段才能真正的交付到用户手中。

法拉第未来方面表示，公司正在对行业专家FPO进行资格审查，将邀请符合条件的行业专家以先到先得的方式购车，并参加一系列的共创活动。

法拉第未来有关人士对记者透露，FF 91正式发布后的第二天（6月1日）即可开启第一阶段的专家共创交付。6月6日，FF还会在洛杉矶举行第一批用户的共创主体活动。

新能源汽车“前浪”又回来了

作为中国新能源(4.230,-0.09,-2.08%)汽车领域著名的“前浪”，贾跃亭早在2017年1月的国际消费类电子产品展览会（CES）上就表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，其加州汉福德工厂的建设也被迫搁浅。

此后，法拉第未来陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，法拉第未来以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，法拉第未来拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但是，据公司2022年三季报显示，公司当时账面现金仅剩3000多万美元。

不过，正当人们已经习惯关注特斯拉和蔚来、小鹏、理想等目前主流中外新能源汽车公司的时候，贾跃亭及其造车项目最近又开始活跃起来。2023年1月18日，湖北省黄冈市政府与法拉第未来同时宣布，双方已经达成了《战略合作框架协议》，以推动该公司中美双主场的战略落地，双方不仅将共同推进法拉第未来在黄冈进行产业布局，还将在黄冈成立其中国总部公司。

法拉第未来有关人士介绍，此番法拉第未来能够签约湖北黄冈，湖北省长江经济带产业基金（长江产业基金）在其中担当了非常大的作用。签约在2022年第三季度就完成了，延迟公告，法拉第未来是想告诉外界落地黄冈基本板上钉钉。

公开资料显示，长江产业基金是一家由湖北省委、省政府发起的大型国有产业基金，由省级财政出资400亿元，并发起多只母基金，总规模约2000亿元，是国内单体规模位居前列的产业基金。

目前，长江产业基金已投资项目涉及高端装备制造业、生物产业、新材料产业、新能源产业、新能源汽车产业及新一代信息技术产业等，其主导投资的项目包括宁德时代(221.170,-3.82,-1.70%)、蔚来汽车、吉利路特斯、亿咖通科技、吉利智能网联总部、威马汽车、法里奥中国研发项目等。

值得注意的是，3月30日，法拉第未来曾经展示美国加州FF ieFactory California工厂的现场，贾跃亭在现场演讲中感叹到：“九年，为梦想窒息。”

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